5/3の出航時、スリップから船をだそうとしてトラブった。
今回、臨時で船首を南にむけるようにして係留していた。
その場合、港の出口は東にあるので、スリップから出たら一気に船首を（半時計まわりで）東に向ける必要がある。
船は基本的に、その場でくるくる回れる。
それを”その場回頭”というのだが、ヨットの場合、キールがあるのとエンジンの出力もモーターボートとは異なり小さいので、一般的にはその場回頭は簡単ではない、（と思う。）
BW-33の場合だが、時計回りであれば、割と楽に回れるが、反時計回りだと、とくに後進かけたときに、船が時計回りしそうになって、うまくいかないことが多い。
シャフトは通常（前進時）には（うしろからみて）右回り（時計周り）。
前進時には、プロペラの水流が船尾を右方向に動かし、結果的に船首を左にむける。
なのでシャフトを少しだけ右舷側へオフセットしてある。
後進時には、逆に半時計周りのプロペラの水流が船尾を左に押すので、船は時計回りしようとするのだ。
Macrophage IIも後進すると瞬間的には、船全体が時計回りする。
なので、今回はとても狭い水路で半時計周りで船をまわすことになり、たいへん苦戦した。
結局、いったん船を西に向け（つまり逆方向）、バックで水路を出るはめになった。
はたからみてたら、なにやってんだ？って思われただろう、、、ちょっと恥ずかしい。
その後、広い水面で半時計周りでのその場回頭の練習をしてみたが、バックしながら船首が左へ向くには、最低でも１０mほど走る必要があり、”その場”では回転しないことがわかった。
場合によっては、諦めて、時計回りの回頭に切り替えて、270度回転させて東へ向けたほうが安全なのかもしれない。
いったん、クルージングからもどり、位置がえを指示され、新しい場所は、船首を北にむけるところだ。なので当面、この心配はないのだが。
